آئیژ عزمی جغرافیا و روابط انسانی 2645-3851 1 4 2019 03 21 Develop a GIS Based Model to Evaluate Parking Demand (Case study: 13th Regional of Tehran) ارایه مدلی برای بررسی و تعیین حداقل تقاضای پارکینگ در بستر سامانه اطلاعات جغرافیایی (مطالعه موردی: منطقه 13 شهرداری شهر تهران) 384 400 87908 FA مصطفی خزایی مدرس دانشگاه شهید بهشتی تهران Journal Article 2019 05 04 By increasing ownership of the vehicle, its contribution to urban travel and the lack of culture, and the creation of appropriate public transportation structures to reduce the demand for privately-owned vehicles, caused parking problems related to the provision of various species appear. In this research, we tried to provide a model for estimating the minimum demand for parking. At the end, the proposed model implemented on the District 13 of Tehran Municipality. In order to achieve this goal, we estimated the minimum parking demand based on the type of urban land use and utilization, information gathering and implementation of this method in the geographical information system environment. The method used in this study was based on the Trip Generation standard of the United States Institute of Transportation Engineering. The findings and output of this model in the GIS environment analyzed in the form of maps and tables provided. The findings of this study showed that the total minimum demand for parking in the entire district is 85465 point Park. At the end, due to the urgent need to provide parking in the district for traffic management, proposed a research to locate class parking. با افزایش مالکیت وسیله ‌نقلیه و سهم استفاده از آن در سفرهای شهری و عدم فرهنگ سازی و ایجاد ساختارهای متناسب حمل و نقل همگانی به منظور کاهش تقاضای سفر وسایل نقلیه شخصی، باعث شده تا مشکلات مربوط به تأمین پارکینگ به گونه‌های مختلف نمایان ‌شود. در این پژوهش تلاش شد، مدلی برای برآورد حداقل تقاضای پارکینگ ارایه شود. در پایان مدل پیشنهادی بر روی داده‌های منطقه 13 شهرداری تهران پیاده شد. برای نیل به این هدف اقدام به برآورد حداقل پارکینگ مورد نیاز بر مبنای نوع فعالیت و کاربری اراضی شهری، گردآوری اطلاعات و پیاده سازی این روش در محیط سیتم اطلاعات جغرافیایی صورت گرفت. روش مورد نظر در این پژوهش بر پایه استاندارد نرخ سفر سازی (Trip Generation) موسسه مهندسی حمل و نقل ایالات متحده امریکا بوده است. یافته‌ها و خروجی این مدل که در محیط سیستم اطلاعات جغرافیایی تحلیل شده است، به صورت نقشه و جدول ارایه شد. یافته‌های این پژوهش مشخص نمود که مجموع حداقل تقاضا پارکینگ در کل منطقه 85465 فای پارک است. در پایان با توجه به نیاز مبرم به تامین پارکینگ در منطقه برای ساماندهی ترافیکی پیشنهاد شد، پژوهشی برای مکان‌یابی پارکینگ طبقاتی که از جمله اهداف مطالعات پارکینگ است، انجام شود. https://www.gahr.ir/article_87908_2ad70d3d14e5acd3c27dbdbefdf567c5.pdf