جغرافیا و روابط انسانی

جغرافیا و روابط انسانی

ارزیابی تاثیر پیاده راه ها بر افزایش تعاملات اجتماعی (نمونه موردی: مقایسه پیاده راه فردوسی سنندج با پیاده راه فرهنگی رشت)

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان
1 استادیار گروه شهرسازی، دانشکده معماری و شهرسازی، واحد قزوین، دانشگاه آزاد اسالمی، قزوین، ایران
2 گروه شهرسازی، واحد تهران، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران
10.22034/gahr.2024.465712.2195
چکیده
پژوهش حاضر در زمینه بررسی آثار برجای مانده از تغییر کارکرد های خیابان های شهری از محور سواره به محور پیاده می باشد. روش تحقیق توصیفی تحلیلی است که با استفاده از پیمایش صورت گرفته است. برای جمع آوری داده ها از پرسشنامه محقق ساخته استفاده شده است. جامعه آماری شهروندان سنندج و رشت که همه بالای 18 سال سن داشتند. جامعه آماری تحقیق شامل شهروندان شهر رشت با جمعیت 639951 نفر و شهروندان سنندج با جمعیت 414069 بر طبق سرشماری سال 95 می باشد. حجم نمونه با استفاده از فرمول کوکران برای شهر رشت 384 نفر و برای شهر سنندج 381نفر می باشد.جهت تحلیل داده از نرم افزار spss استفاده شد. نتایج حاصل از آزمون نشان داد که پیاده راه فرهنگی رشت از لحاظ افزایش تعاملات اجتماعی اقدامات موثر تری انجام داده است در حالی که پیاده راه فردوسی سنندج بیشتر از لحاظ کالبدی و دسترسی موثر بوده و جنبه های اجتماعی پیاده راه را در نظر نگرفته است.
کلیدواژه‌ها

موضوعات


عنوان مقاله English

Evaluating the impact of sidewalks on the increase of social factors (case example: comparing the Ferdowsi sidewalk in Sanandaj with the cultural sidewalk in Rasht)

نویسندگان English

Navid Saeidi Rezvani 1
Sana Mohammadi 2
1 Assistant Professor of Urban Planning Department, Faculty of Architecture and Urban Planning, Qazvin Branch, Islamic Azad University, Qazvin, Iran
2 Department of Urban Planning, Tehran Branch, Islamic Azad University, Tehran, Iran
چکیده English

The current research is in the field of investigating the remains of the changes in the functions of urban streets from the vehicular axis to the pedestrian axis. The descriptive research method is an analysis that has been done using a survey. A researcher-made questionnaire was used to collect data. The statistical population of citizens of Sanandaj and Rasht, who were all over 18 years old. The statistical population of the research includes citizens of Rasht with a population of 639,951 and citizens of Sanandaj with a population of 414,069 according to the 1995 census. Using Cochran's formula, the sample size is 384 people for Rasht city and 381 people for Sanandaj city. SPSS software was used for data analysis.The results of the test showed that Rasht's cultural sidewalk has taken more effective measures in terms of increasing social interactions, while Ferdowsi Sanandaj's sidewalk was more effective in terms of physical and accessibility and did not consider the social aspects of the sidewalk.

کلیدواژه‌ها English

Urban space
sidewalk
social interactions
Rasht sidewalk
Sanandaj sidewalk
اسمعیلی، محدثه؛ و کرمی، اسلام. (1399). ارزیابی کیفیت پیاده مداری بر اساس شاخص های پیاده مداری در محلات قدیمی نمونه مورد مطالعه: محله میخچه گران گرگان. شهرسازی و معماری هویت محیط، 2(5)17-1.
آروین، محمود؛ فرجی، امین؛ و قانع، مهسا. (1397). ارزیابی ابعاد سرزندگی در پیاده راه های شهری از دیدگاه شهروندان (مورد مطالعه: پیاده راه فرهنگی رشت). توسعه  محلی (روستایی- شهری)، 10(2)، 276-253.
آرام، علی؛ و ولی پور، فرشید. (1400). ساماندهی مبلمان شهری شبکه معابر نمونه موردی: بلوارامام خمینی شهر یاسوج، جغرافیا و روابط انسانی، 4(3)، 310-295.
برومند، مریم؛ طغیانی، شیرین؛ و صابری، حمید. (1398). ارزیابی مولفه های کیفیت فضا شهری بر شکل گیری الگو های رفتاری با تاکید بر جنسیتی شدن آن، نمونه موردی، منطقه 2 تهران. مدیریت شهری، 16(46)،260-241.
تقی پور، علی اکبر؛ حسن زاده باغی، بنیامین؛ و احمدی دهرشید، پارسا. (1402). ارزیابی عوامل تاثیرگذار بر کیفیت پیاده راه ها براساس دیدگاه شهروندان در پیاده راه شهر رشت، جرافیا و برنامه ریزی، 27(83)، 38-27.
حیدرزاده، احسان؛ و حقی، محمدرضا. (1401). ارزیابی موفقعیت پیاده راه های شهری در جلب رضایت شهروندان مقایسه تطبیقی پیاده راه های حافظیه و ارم شهر شیراز، پژوهش های جغرافیای برنامه ریزی شهری، 10(1)، 79-63.
رجبی، آزیتا؛ مهدوی، مسعود؛ و درزی رامندی، محمد رحیم. (1395). ارزیابی عملکرد پیاده راه و نقش پذیری آن در جهت جنبش پیاده گستری و آسایش حرکت پیاده در برنامه ریزی شهری (نمونه موردی منطقه 2تهران). نگرش های نو در جغرافیای انسانی. 8 (4)،210 -193.
رسولی، سیدمهدی؛ و احمدی، حامد. (1402). تدوین راهبردهای ارتقاء کیفیت در احداث پیاده راه های شهری، مورد مطالعه پیاده راه طالقانی شهر ایلام، 15(56)، 13-1.
سعیدی رضوانی، نوید؛ فدوی، الهام؛ و هرندی، مینا. (1391). پیاده راه ها؛ از آرمان تا واقعیت (مطالعه موردی: شهر جدید بهارستان)، ماهنامه دانش نما، 21، 206-208.
قنبری، ابولفضل؛ هادی، الهام؛ و هادی، الناز. (1399). بررسی تطبیقی پیاده راه های تربیت و ولیعصر شهر تبریز از منظر مولفه های پیاده مداری، آمایش محیط، 50، 109-85.
محقق پور، سید یاسمن؛ زمانیان، روزبه؛ و شیعه، عباس. (1400). تدوین راهبردهای ارتقا کیفیت فضاهای عمومی میدان امام حسین و پیاده راه 17شهریور با تاکید بر رویکرد حکمروایی نوآورانه شهری. علوم و تکنولوژی محیط زیست. 23(5)، 289-269.
مهتا ویکاس (1398). خیابان کامل ترین نمونه فضای عمومی اجتماعی، ترجمه ژیلاخالدیان و آرمین پیاب، انتشارات آذرخش، تهران.
نادری کیا، رعنا؛ و خلیجی، محمدعلی. (1401). ارزیابی کیفیت زندگی سرزندگی پیاده راه های شهری (نمونه موردی: خیابان سلمان فارسی اهواز)، اندیشه راهبردی شهرسازی، 1(1)، 88-79.
Gui, j. (2021). Builling three-dimensional pedestrian network in cities.Underground space,6(2),217-244.
 J. Balsas, C. (2021). Exciting walk-only precincts in Asia, Europe and North-America. Cities, 112, 1-13.
Sangeeth, k,& Lokre, A.(2019). Factors influencing pedestrian speed in level of  service (LOS) of pedestrian facilities. Transportation research interdisciplinary perspective,3,100066.
Sertbakan, B. A., Tahmaz, H., Ünsev, B., & Abatay, G. (2020). Evaluation of the Effects of Urban Planning Decisions on Commercial Function and Site Selection Decisions: Ümraniye- Pedestrianization Project. International Journal of Architectural, Civil and Construction Sciences, 14(3), 1-12.
Vale,D,S.& pereira, M.(2016). Influnce on pedestration commuting behavior af the built environment surrounding destination: A structural equation modeling approach. Internation journal of  sustainable transportation ,10(8), 730-741.
Weng, M, Ding,N, LI, J,Jin,X, Xiao, H, He,Z,& Su,S.(2019) The  15 minute walkable neighborhoods: measurement social  inequlities and implicatation for bulding healthy communication in urban china. Journal of architectuaral research.
Yildirm, O. C & Celik E.(2022). Understanation pedestrian behavior and spatal relation: a pedestraianized area in besiktas Istanbul. Frontiers of ar Architectural research.

  • تاریخ دریافت 13 تیر 1403
  • تاریخ بازنگری 15 مرداد 1403
  • تاریخ پذیرش 05 شهریور 1403