جغرافیا و روابط انسانی

جغرافیا و روابط انسانی

بررسی و تحلیل عوامل اثرگذار بر میزان تمایل شهروندان به استفاده از پل های عابر پیاده شهر اهواز

نوع مقاله : پایان نامه و رساله

نویسندگان
1 دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران
2 استاد گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری دانشکده ادبیات و علوم انسانی دانشگاه شهید چمران اهواز
چکیده
عابران پیاده جزو آسیب‌پذیرترین گروه‌ها در بحث حوادث ترافیکی بوده و از مباحث مهم در ایمنی عابران، استفاده از پل‌های عابر پیاده در سطح شهر می‌باشد. توجه به پل‌های هوایی در جهان به دوران تولید انبوه خودرو و حضور گسترده این وسیله نقلیه در سطح شهرها بوده و به دهه ابتدایی قرن بیستم برمی‌گردد که مسئولان شهری را به چاره‌جویی و جداسازی مسیرهای عابران پیاده از خودروها وادار کرد. این پژوهش با هدف بررسی و تحلیل عوامل اثرگذار بر میزان تمایل شهروندان به استفاده از پل های عابر پیاده شهر اهواز انجام گرفت.این پژوهش بنا به ماهیت موضوع و اهدافی که برای آن پیش بینی شده، از نوع توصیفی- تحلیلی و در زمره تحقیقات نظری- کاربردی است. جهت تجزیه و تحلیل داده ها ابتدا از طریق نرم افزار SPSS شاخص های مورد نظر در فرضیه های پژوهش مورد تحلیل قرار گرفت. جهت آزمون فرضیه از آزمون T استفاده شده است. فرضیه اول با 13 گویه و میانگین کل شاخص 4،54 و فرضیه دوم با 12 گویه و میانگین شاخص 4.67 به آزمون گذاشته و تایید شدند. نتایج این پژوهش نشان داد، پل های عابر پیاده با معیارها و اصول طراحی ایمنی مناسب نبوده و ضروری است با استفاده از الگوهای موفق در این زمینه و همچنین استفاده از گروه های طراحی و مهندسی به طراحی و خلق نمونه هایی از پل های عابر پیاده دست زد که با اصول و معیارهای امنیت و ایمنی مناسب تر بوده و بر ارزش و غنای آنها بیفزاید.
کلیدواژه‌ها

موضوعات


عنوان مقاله English

Investigation and analysis of influencing factors on the willingness of citizens to use pedestrian bridges in Ahvaz city

نویسندگان English

Azita Maghsoodi 1
Saeed Maleki 2
1 MAs student of geography and urban planning , Shahid Chamran University of Ahvaz,Ahvaz,Iran
2 Professor Department of Geography & Urban Planning, Faculty of Letters and Humanities, Shahid Chamran University of Ahvaz, Iran
چکیده English

The pedestrian passers by had been the most vulnerable group in the traffic, and the more serious topics about the safety of the passers by were to be used by the culverts and those on foot. Attention to the overland bridges in the world has been a mass of overproduction and the vast presence of this vehicle on the surface of towns and back to the early twentieth century, which led the police to go through traffic on foot trails. The investigation was taken with a target for effective analysis of the citizens's desire to use the bridges on foot - walk in the city. This inquiry, according to the nature of the aims for which it was foreseen, is of a form, a description, and, as it were, of a practical investigation. In order to analyze data analysis, through his central and mental processing software, the figures were first analyzed as to the working theories of his research. The basis for the theory test is used in T. s. The first item was tested with 13 goannas, and the average of the 4, 54, and the second theory with 12 ears and an average of 4.67. The results of this inquiry showed that footways were not good with immunological design and that it was necessary to use successfully tailors, as well as to use better construction groups and to create models of motocross bridges that were better suited to security and safety.

کلیدواژه‌ها English

pedestrian
pedestrian bridge
citizens
Ahvaz
  1. 1.احمدی، حسن(1371) بررسی معیارهای ارزیابی طراح های کالبدی، مجموعه مقالات اولین کنفرانس بین المللی طرح ریزی کالبدی، انتشارات دانشگاه پیام نور

    2.امیری فهلیانی،امیر رضا(1397)کاربست رویکرد آینده پژوهی در ارزیابی و تحلیل فضایی ابعاد و مولفه های تاب­آوری اجتماعی و نهادی در مناطق کلان شهری (مطالعه موردی: کلان شهر اهواز(،رساله برای دریافت درجه دکتری تخصصی رشته جغرافیا و برنامه ریزی شهری، به راهنمایی دکتر سعید امانپور و دکتر 3.سعید ملکی و استاد مشاور؛دکتر مسعود صفایی پور، دانشگاه شهید چمران اهواز دانشکدۀ ادبیات و علوم انسانی گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری

    4.باقری، سید رامتین، صفارزاده، محمود و اسداللهی، رضا(۱۳۹۰) مقایسه تجهیزات گذرگاه‌های عابر پیاده در معابر شهری برای افزایش ایمنی، فصلنامه مدیریت ترافیک، دوره ششم، شماره ۱۹، تهران، صفحات 12-1

    5.توتونچی، لقمان و زمانی، جعفر(۱۳۹۴) پل عابر پیاده به مثابه محیط مخلوق (مطالعه موردی: شهر بوکان)، اولین همایش علمی پژوهشی افق‌های نوین در علوم جغرافیا و برنامه ریزی معماری و شهرسازی ایران، 26و 27 مرداد، انجمن توسعه و ترویج علوم و فنون بنیادین، تهران، صفحات۱۶۰9-۱۶۰2

    6.جمال پور،منوچهر(1401)بررسی نقش چالش های مدیریت شهری بر توسعه و عمران شهر اهواز، پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشدگروه جغرافیاگرایش برنامه ریزی شهری آمایش شهری، به راهنمایی دکتر زهرا خزائی،دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز

    7.حسن پور،شهاب، میربها، بابک و زنگانه رنجبر، پوریا(۱۳۹۱)ارزیابی نواقص گذرگاه‌های تردد عرضی عابران پیاده (موردمطالعه: منطقه ۳ شهرداری تهران )، فصلنامه راهور، سال نهم، شماره ۱۷، تهران، صفحات 159-۱33

    8.حسینی، سید محمد سادات، پاک روشن، بیژن و شکار سری سلیمی، حسن(۱۳۹3)تحلیل میزان تاثیر احداث گذرگاه‌های عابران پیاده بر میزان تصادف آن‌ها، فصلنامه مدیریت ترافیک، دوره نهم، شماره ۳۲،تهران، صفحات ۶۷- ۸۰

    9.رادپویا،کامران(1372) بررسی سیستم عبوری پیاده در شبکه حمل ونقل درون شهری سازمان حمل ونقل ترافیک تهران

    10.ستایش ولی پور، جعفر و احمد زاده، نادر، ۱۳۸۵، عابر پیاده در ساماندهی حمل و نقل در محیط شهری، همایش ملی مناسب سازی محیط شهری، 3 و 4 آبان، همایش ملی مناسب سازی محیط شهری، تهران، صفحات ۱12-۱0۲

    11.سلطانی، علی و مزینی، سمانه(۱۳۸۹) بررسی عوامل اثرگذار بر تمایل شهروندان به استفاده از پل‌های عابر پیاده، نشریه جغرافیا و برنامه ریزی شهری، سال ۱۵، شماره ۳۲، تبریز، صفحات 124-95

    12.سیف الدینی، فرانک، احسانی، علی.اصغر و حسینی،علی(1391) برنامه ریزی نوین کاربری اراضی شهری بابهره گیری ازICT در سامان دهی ترافیک شهری، مجله پژوهش های کاربردی علوم جغرافیایی،شماره 24

    13.شاهین کار، علیرضا و فرزاد، محمد رضا(1388)کاهش ترافیک شهری از طریق جانمایی بهینه پل های مکانیزه عابرپیاده با استفاده از مدل نوین تصمیم گیری چندمعیاره، نهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران

    14.شربتی،اکبر(1395)تحلیل عوامل اثرگذار بر عدم تمایل شهروندان به استفاده از پل های عابر پیاده (مطالعه موردی: شهر گرگان)، نشریه پژوهش و برنامه ریزی شهری، سال هفتم، شماره بیست و هفتم، زمستان،صفحه162-147

    15.طهماسبی زاده،فرشاد و واسیلی،آزاد(1401)«تحلیل وضعیت استفاده از پل های عابر پیاده اصفهان(مطالعه موردی: منطقه7 )»، فصلنامه پژوهش های مکانی فضایی، سال هفتم، شماره اول، پیاپی­25، زمستان،صفحات48-29

    16.عسکری، علی، معینی، سید مهدی و گلی، علی(1390) بررسی ایجاد محدوده پیشنهادی طرح ترافیک شیراز از منظر ساکنین شهر، مدیریت شهری، شماره 28،صفحه178-165

    17.عطائی زاده، الهام و ادریسی، علی(۱۳۹۵)ارائه مدل پیش بینی استقبال از پل‌های عابر پیاده در اثر تغییرات پل و اطراف آن (مطالعه موردی: پل‌های عابر پیاده شهر تهران )، فصلنامه راهور، سال سیزدهم، شماره ۳۴، تهران، صفحات95-71

    18.قاسمی،نرگس(1394)ارزیابی مکانیابی پل های عابر پیاده مطالعه موردی از سه راه حکیمیان تا میدان شهدای محراب شهر یزد،پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری به راهنمایی دکترمحمد حسین سرایی،دانشگاه یزد

    19.کاشانی جو، خشایار(1389) پیاده راه ها از مبانی طراحی تا ویژگی کارکردی، تهران:انتشارات آذرخش، چاپ اول

    20.محمد زاده،رحمت(1376) مقدمه ای بر اصول برنامه ریزی و طراحی گذارهای پیاده عرض خیابان، مجله پژوهش­های جغرافیایی،شماره 44،صفحات11-3

    21.منعام، محمد رضا و ضرابیان، فرناز(1390) تاثیر طراحی فضاهای سبز حاشیه بزرگ راه های درون، شهری در ایجاد احساس امنیت، نمونه موردی: بزرگراه شهید همت، آمایش محیط، دوره 5، شماره16، صفحه16-1

    22.میوه،آرزو(1401) تحلیل و ارزیابی اثرات برنامه های اجتماعی و فرهنگی در توانمندسازی محله های حاشیه نشین شهری (مطالعه موردی: محله های عین دو، ال صافی و کوی علوی شهر اهواز)، پایان نامه کارشناسی ارشد رشته جغرافیا و برنامه ریزی شهری گرایش: آمایش شهری، به راهنمایی دکتر سعید ملکی،دانشگاه شهید چمران اهواز

    23.ناظمی، الهام ومحقق نسب، عنایت الله(۱۳۹۴)لزوم باز طراحی پل‌های عابر پیاده در جهت بهبود منظر شهری (با الگوگیری از نمونه‌های موفق ایران و جهان )، دومین­کنفرانس ملی معماری و منظر شهری پایدار، صفحات 40-25

    24.نیکومرام،  هاشم، وظیفه دوست، حسین و خانی، سروش(۱۳۸۷)ارزیابی و تحلیل اثر بخشی پل‌های عابر پیاده درون شهری، نشریه هویت شهر، سال دوم، شماره ۲، تهران ، صفحات 12-3

    25.وب سایت شرکت ناظران سازهnazeransazeh.ir)

    1. Atinuke OlusolaAdebanjiPeterDonkoreCharlesMock(2022) An intercept survey of the use and non-use of footbridges in Ghana, Case Studies on Transport Policy, Volume 10, Issue 3, September 2022, Pages 1581-1590
    2. Katopola, Daudi, Mashili, Fredirick, Hasselberg, Marie. 2022. Pedestrians’ Perception of Pedestrian Bridges—A Qualitative Study in Dar es Salaam. Int. J. Environ. Res. Public Health 2022, 19, 1238. https://doi. org/10.3390/ijerph19031238. Pp1-12.
    3. Landa-Blanco, Miguel, Ávila, Julio. (2020). Factors related to the use of pedestrian bridges in university students of Honduras. Transportation Research Part F 71 (2020) 220–228.
    4. Maria Hełdak , Sultan Sevinc Kurt Konakoglu, Banu Cicek Kurdoglu, Hande Goksal, Bogdan Przybyła and Jan K. Kazakhttps://doi.org/10.3390/land10040340 (2021) Land 2021, 10, 340
    5. Martinez, K., Porter, B., (2004), "The Likelihood of Becoming a Pedestrian Fatality and Drivers-Knowledge of Pedestrian Rights and Responsibilities in the Common Wealth of Virginia", Transportation Research Part, F 7, 43-58.
    6. Robertson (1993), "Pedestrianization Strategies for Downtown Planners Skywalks Versus Pedestrian Malls"Journal Of The American Planning Association, 1993, V, 59, N, 3,P, 361-369
    7. Rasanen, M. Lajunen, T. Alticafarabay, F.and Aydin, C.(2007) pedestrian self – Reports of factors Influencing the Use of pedestrian Bridges. Accident Analysis and prevention39.
    8. Sisiopik, V.P. and Akin, D. (2003).Pedestrian Behavior at and Perceptions Towards Various Pedestrian Facilities: An Examination Based on Observation and Survey Data. Transportation Research Part F, 6.

  • تاریخ دریافت 23 تیر 1403
  • تاریخ بازنگری 21 بهمن 1403
  • تاریخ پذیرش 07 شهریور 1403