جغرافیا و روابط انسانی

جغرافیا و روابط انسانی

تحلیل دسترسی اضطراری در شهر خرم آباد

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسنده
؛ دانشجوی کارشناسی ارشد طراحی شهری، دانشکده معماری و شهرسازی، دانشگاه صنعتی جندی شاپور دزفول، ایران
چکیده
دسترسی سریع و گسترده به خدمات اضطراری در شهرها یکی از الزامات اساسی در کاهش آسیب‌های ناشی از بحران‌هاست. در این راستا، کمبود دسترسی به این خدمات، به‌ویژه در مناطق کم‌تراکم، می‌تواند زمان واکنش به حوادث را افزایش داده و امنیت عمومی را به خطر بیندازد.
هدف از این پژوهش ارزیابی میزان پوشش و شناسایی نقاط ضعف دسترسی به خدمات اضطراری در خرم‌آباد است تا بر اساس نتایج حاصل، پیشنهادهایی جهت بهبود دسترسی و کارایی این خدمات ارائه گردد.
این مطالعه با استفاده از داده‌های مکانی و ابزارهای GIS به ارزیابی دسترسی 5 دقیقه‌ای برای خدمات آتش‌نشانی، اورژانس و ایستگاه پلیس در شهر خرم‌آباد می‌پردازد. داده‌ها از نقشه‌های جامع شهری و شبکه‌های حمل‌ونقل با حداقل سرعت 30 کیلومتر بر ساعت جمع‌آوری شده و تحلیل شدند.
نتایج نشان داد که حدود 95.4 درصد از مساحت شهری تحت پوشش خدمات اضطراری است، اما 4.6 درصد از مناطق، به‌ویژه مناطق کم‌تراکم و حاشیه‌ای، فاقد پوشش مناسب می‌باشند. این یافته‌ها حاکی از توزیع نامتوازن خدمات اضطراری و نیاز به بهبود زیرساخت‌های شهری در این مناطق است.
با توجه به نتایج، پیشنهاد می‌شود که برنامه‌ریزان شهری در خرم‌آباد به توسعه ایستگاه‌های خدمات اضطراری در مناطق کم‌تراکم پرداخته و با به‌کارگیری داده‌های مکانی و GIS، به بهبود شبکه‌های امدادی و کاهش زمان واکنش در حوادث احتمالی کمک کنند.
کلیدواژه‌ها

موضوعات


عنوان مقاله English

Analysis of emergency access in Khorramabad city

نویسنده English

amiireza beyranvand
- M.Sc. Student in Urban Design, Faculty of Architecture and Urban Planning, Jundishapur Dezful University of Technology, Iran
چکیده English

: This paper aims to evaluate the accessibility of emergency services in the city of Khorramabad, emphasizing the critical need for efficient service coverage in times of crisis. Due to urban population growth, this issue has become increasingly important. This study analyzes the coverage of emergency services, including fire stations, ambulances, and police stations, using spatial analysis methods. Geographic Information Systems (GIS) and spatial data were employed to assess service distribution and identify coverage gaps, highlighting patterns of accessibility and areas requiring improvement in urban planning.
Spatial data, urban maps, and GIS tools were used to evaluate the 5-minute accessibility radius for emergency services, calculated at a minimum speed of 30 km/h. Data was collected, processed in GIS, and mapped to identify areas with limited access.
The findings revealed that approximately 95.4% of the urban area is covered by emergency services, while 4.6% of the city, especially low-density and peripheral areas, lacks adequate coverage. These results underscore the uneven distribution of services and the need for infrastructural improvements.
GIS-based spatial data analysis demonstrates the importance of optimizing emergency services accessibility, especially in underserved areas. Similar studies indicate that uneven distribution negatively impacts public safety and increases response times during crises. GIS provides an effective way to improve emergency service efficiency by identifying and addressing coverage gaps.
Overall, the study’s results confirm the need to expand emergency infrastructure in Khorramabad, particularly in areas with limited access. Using spatial data and GIS methods can enhance emergency services and improve public safety. Urban planners are encouraged to prioritize establishing new stations in underserved areas.

کلیدواژه‌ها English

Emergency Accessibility
Spatial Analysis
GIS
Urban Planning
Service Optimization
Hashtarkhani, S., Kiani, B., Bergquist, R., Bagheri, N., VafaeiNejad, R., & Tara, M. (2020). An age-integrated approach to improve measurement of potential spatial accessibility to emergency medical services for urban areas. The International journal of health planning and management, 35(3), 788–798. https://doi.org/10.1002/hpm.2960
Yun, S. B., Kim, S., Ju, S., Noh, J., Kim, C., Wong, M. S., & Heo, J. (2020). Analysis of accessibility to emergency rooms by dynamic population from mobile phone data: Geography of social inequity in South Korea. PloS one, 15(4), e0231079. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0231079
Jeon J, Kim S, Kang GH, Suh K. Analysis of Emergency Medical Vulnerability and Survival Rates Following Real-Time Traffic Information. Applied Sciences. 2020; 10(18):6492. https://doi.org/10.3390/app10186492
Zhu, S., Jiang, Y., Zhang, J., Dai, Q., & Yang, X. (2024). Evaluating the effect of urban flooding on spatial accessibility to emergency shelters based on social sensing data. Transactions in GIS, 28, 23–39. https://doi.org/10.1111/tgis.13127
Cui P, You Z, Shi Q, Feng L. Research on the Factors Influencing the Epidemic Resilience of Urban Communities in China in the Post-Epidemic Era. Buildings. 2024; 14(9):2838. https://doi.org/10.3390/buildings14092838
Wang, Z., Cheng, J., & Xu, C. (2024). Earthquake scenario-specific framework for spatial accessibility analysis (SAA) of emergency shelters: a case study in Xichang City, Sichuan Province, China [Original Research]. Frontiers in Earth Science, 12. https://doi.org/10.3389/feart.2024.1376900
Vidal, J.B., Kirchmaier, T., 2018. The Effect of Police Response Time on Crime Clearance
Rates. Rev. Econ. Stud. 85 (2 (303)), 855–891. https://www.jstor.org/stable/
26543905.
Blackwell, T.H., Kaufman, J.S., 2002. Response time effectiveness: comparison of response time and survival in an urban emergency medical services system. Acad. Emerg. Med. 9 (4), 288–295.
Challands, N., 2010. The Relationships Between Fire Service Response Time and Fire Outcomes. Fire Technol. 46, 665–676. https://doi.org/10.1007/s10694-009-0111-y.
Erath, A., Birdsall, J., Axhausen, K.W., Hajdin, R., 2009. Vulnerability Assessment
Methodology for Swiss Road Network. Transp. Res. Rec. 2137 (1), 118–126. https://
doi.org/10.3141/2137-13.

  • تاریخ دریافت 03 آذر 1403
  • تاریخ پذیرش 12 بهمن 1403